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공과 롤러 결합 된 Slewing 베어링은 주로 외부 레이스, 내부 경주, 롤러 및 강철 공로 구성됩니다. 내부 레이스와 외부 경주는 각각 수평선 선형 궤도와 구형 궤도를 가지고 있으며 롤러는 수평선 선형 궤도에 위치하고 있으며 강구는 구형 궤도에 있습니다.
수평 배치 된 롤러는 축 방향 힘을 띠고, 방사상 힘은 강철 공에 의해 부담하며, 틸팅 모멘트는 둘 다에 의해 부담된다.
공과 롤러 결합 된 Slewing 베어링은 외부 치아와 함께 작은 편심 및 긴 수명의 장점이 있습니다. 또한 롤러와 볼의 이중 구조의 장점이 있습니다. 그것은 큰 축 방향 하중, 뒤집는 순간, 높은 수명 요구 사항 및 지속적인 작동을 맺는 주 엔진에 적합합니다.
공 및 롤러 결합 된 선회 베어링은 주로 발전소, 포트 오픈 에어 소재 스태커, 리 클레이너 및 기타 중장비에 사용됩니다.
공과 롤러 결합 된 Slewing 베어링은 주로 외부 레이스, 내부 경주, 롤러 및 강철 공로 구성됩니다. 내부 레이스와 외부 경주는 각각 수평선 선형 궤도와 구형 궤도를 가지고 있으며 롤러는 수평선 선형 궤도에 위치하고 있으며 강구는 구형 궤도에 있습니다.
수평 배치 된 롤러는 축 방향 힘을 띠고, 방사상 힘은 강철 공에 의해 부담하며, 틸팅 모멘트는 둘 다에 의해 부담된다.
공과 롤러 결합 된 Slewing 베어링은 외부 치아와 함께 작은 편심 및 긴 수명의 장점이 있습니다. 또한 롤러와 볼의 이중 구조의 장점이 있습니다. 그것은 큰 축 방향 하중, 뒤집는 순간, 높은 수명 요구 사항 및 지속적인 작동을 맺는 주 엔진에 적합합니다.
공 및 롤러 결합 된 선회 베어링은 주로 발전소, 포트 오픈 에어 소재 스태커, 리 클레이너 및 기타 중장비에 사용됩니다.
